Методы определения места расположения склада на обслуживаемой территории.
Часть 1.

Задача размещения склада приобретает ак­туальность при наличии развитой транспортной сети, так как в противном случае решение, скорее всего, будет очевидным. На­пример, если на территории района есть только две пересекаю­щиеся магистрали, вдоль которых расположены все потребители, то, очевидно, склад целесообразно разместить на пересечении этих магистралей.

Кратко охарактеризуем некоторые методы решения задачи раз­мещения складов.

Методы определения места расположения склада на обслуживаемой территории.
Часть 1.

Задача размещения склада приобретает ак­туальность при наличии развитой транспортной сети, так как в противном случае решение, скорее всего, будет очевидным. На­пример, если на территории района есть только две пересекаю­щиеся магистрали, вдоль которых расположены все потребители, то, очевидно, склад целесообразно разместить на пересечении магистралей.

Кратко охарактеризуем некоторые методы решения задачи раз­мещения складов.

Метод полного перебора. Задача выбора оптимального места расположения решается полным перебором и оценкой всех воз­можных вариантов размещения распределительных центров и вы­полняется на ЭВМ методами математического программирования. Однако, на практике в условиях разветвленных транспортных се­тей метод может оказаться неприменимым, так как число возмож­ных вариантов по мере увеличения масштабов сети, а с ними и трудоемкость решения, резко возрастают.

Эвристические методы. Гораздо менее трудоемки другие методы, называемые эвристические методы определения мес­та размещения складов. Эти методы эффек­тивны для решения больших практических задач; они дают хоро­шие, близкие к оптимальным результатам при невысокой сложно­сти вычислений, однако, не обеспечивают нахождения оптимального решения. Название "эвристические" означает, что в основе мето­дов лежиат человеческий опыт и интуиция (в отличие от формаль­ной процедуры, лежащей в основе метода полного перебора), По существу, метод основан на предварительном отказе от боль­шого колличества очевидно неприемлемых вариантов. Опытный специалист-эксперт, работая в диалоговом режиме с персональным компьютером, анали­зирует транспортную сеть района и непригодные, на его взгляд, варианты исключает из задания машины. Таким образом, проблема сокращается до управляемых размеров с точки зрения количества альтернатив, которые необходимо оценить. Остаются лишь спорные варианты, по которым у эксперта нет однозначного мнения. Для этих вариантов персональный компьютер выполняет расчеты по полной программе.

Основным, но не единственным фактором, влияющим на вы­бор места расположения склада, является размер затрат на достав­ку товаров. Минимизировать эти затраты можно путем примене­ния метода определения центра тяжести грузопотоков либо методом пробной точки.

Продолжение.
Перейти к оглавлению.